इस्तेमाल किया मूल हिताची ZX350 क्रॉलर खुदाई मशीन 1.4m3 निर्माण के लिए बाल्टी क्षमता
उत्पाद | प्रयुक्त हिताची उत्खनन मशीन |
ब्रांड | हिताची |
मॉडल | ZX350 |
वजन | 35 टन |
ईंधन टैंक क्षमता | 630L |
नामित शक्ति | 190/1900 kw/rpm |
पूरी मशीन का कार्य भार 34400kg है, बाल्टी क्षमता 1.40 वर्ग मीटर है, चलती हाथ की लंबाई 6400mm है, बाल्टी पट्टी की लंबाई 3200mm है,मूल स्थान जापान हैघुमाव की गति 10.7 आरपीएम, यात्रा की गति 5.0/3.2 किमी/घंटा, चढ़ाई क्षमता 70% (35°), ग्राउंडिंग दबाव 70Kpa, बाल्टी खोदने बल 222 बल 234kN, बाल्टी बार खोदने बल 167 बल 176kN।
मॉडल इसुजु इसुजु एएच-6एचके1एक्स है, नामित शक्ति 202Kw/1900rpm, विस्थापन 7.79L, सिलेंडरों की संख्या 6, पानी से ठंडा, टर्बोचार्जर और इंटरकूलर के साथ प्रत्यक्ष इंजेक्शन है।मुख्य पंप प्रकार चर अक्षीय पिस्टन पंप × 2+गियर पंप × 1 है, मुख्य राहत सेट दबाव 34.3Mpa, यात्रा हाइड्रोलिक मोटर प्रकार परिवर्तनीय पिस्टन प्रकार × 2, घुमावदार हाइड्रोलिक मोटर प्रकार मात्रात्मक पिस्टन प्रकार × 1
खनन संचालन के लिए उपयुक्त।
इंजन मॉडल Isuzu GH-6HK1X उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ एक इंजन है, और इसके मापदंडों और विशेषताओं से पता चलता है कि यह अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयुक्त है,विशेष रूप से भारी वाहनों और यांत्रिक उपकरणों में.
190kw/rpm की रेटेड पावर से संकेत मिलता है कि इंजन स्थिरता और दक्षता बनाए रखते हुए निर्दिष्ट परिचालन स्थितियों में लगातार उच्च आउटपुट शक्ति प्रदान कर सकता है।
1037N.m/1500rpm के अधिकतम टोक़ का अर्थ है कि इंजन एक विशिष्ट गति सीमा के भीतर एक बड़ी मात्रा में घूर्णन बल का उत्पादन कर सकता है,जो भारी भार या चढ़ाई ढलानों और अन्य स्थितियों के तहत वाहनों के लिए बहुत अनुकूल है.
7.790 लीटर के डिस्पोजल का अर्थ है कि इंजन अधिक शक्ति और टॉर्क देने में सक्षम है, जिससे यह बड़े वाहनों और यांत्रिक उपकरणों के लिए उपयुक्त है।
ये विशेषताएं अधिक कुशल दहन की अनुमति देती हैं, जिससे इंजन की शक्ति और ईंधन दक्षता बढ़ जाती है।टर्बोचार्जिंग से उच्च ऊंचाई पर या कम हवा के दबाव में इंजन के प्रदर्शन में भी सुधार होता है.
इंटरकूल्ड तकनीक इंजन के शीतलन जल के तापमान को कम करती है, जिससे इंजन की दक्षता और दीर्घायु में सुधार होता है।
जल-कूल्ड सिस्टम इंजन के तापमान को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित कर सकते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि इंजन विभिन्न परिचालन स्थितियों में स्थिर कार्य स्थिति बनाए रखता है।
चार-स्ट्रोक और छह-सिलेंडर डिजाइन इंजन के सुचारू संचालन और उच्च आउटपुट शक्ति सुनिश्चित करता है।
सिलेंडर बोर और स्ट्रोक का उचित डिजाइन इंजन को शक्ति और ईंधन की अर्थव्यवस्था के बीच एक अच्छा संतुलन प्राप्त करने में मदद करता है।
इसके अतिरिक्त इस इंजन के निम्नलिखित फायदे हैं
टर्बोचार्ज इंटरकूल्ड तकनीक उच्च दहन दक्षता और बिजली प्रदर्शन प्रदान करती है, जबकि निकास उत्सर्जन को भी कम करती है।
पानी से ठंडा होने से इंजन के कामकाज के दौरान तापमान स्थिर रहता है, जिससे इंजन का जीवनकाल बढ़ जाता है।
चार-स्ट्रोक डिजाइन के परिणामस्वरूप कम कंपन के साथ एक चिकनी, शांत इंजन होता है।
बड़े डिस्पोजल और बहु-सिलेंडर डिजाइन का अर्थ है कि इंजन में एक मजबूत आउटपुट पावर और लोड ले जाने की क्षमता है,इसे विशेष रूप से भारी कार्य वाहनों और उच्च उत्पादन शक्ति की आवश्यकता वाली मशीनरी के लिए उपयुक्त बनाना.
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